Zgłoś komentarz do moderacji

Ludzie ,koszt powstania kolei w Jastrzębiu to jedno , koszt utrzymania całej infrastruktury kolejowej i pracowników to dwa , pytanie ile ludzi dziennie musiało by korzystać z przewozu żeby to generowało zysk , Chyba nie Myślicie że kursować będzie pociąg np skład 8-wagonów a ludzi max na dwa może trzy wagony z rana do Katowic a co potem przez resztę dnia max kilku ludzi , i wieczorem z Katowic wróci garstka ludzi , gdzie tu zysk z biletu , to padnie zaraz po kilku kursach . A do Ustronia Wisły to tylko sezon letni więcej ludzi jeżdzi a co z resztą roku , zysk musi być inaczej kaplica .