"To jest budowa nowej drogi" - modernizacja Mazowieckiej

Prace remontowe związane z ulicą Mazowiecką rozpoczęły się w październiku ubiegłego roku i trwały do grudnia. Wówczas przystąpiono do demontażu istniejącej kanalizacji deszczowej i budowy nowej oraz wymianę wszystkiego, co się z tym wiąże, np. przykanalików i studzienek ściekowych. W maju tego roku, na ulicy ponownie pojawili się budowlańcy. Remont został podzielony na etapy. I etap: przebudowa odcinka ul. Mazowieckiej od ul. Podhalańskiej, do skrzyżowania z ul. Pomorską. Odcinek najtrudniejszy ze względu na nawodnienie gruntu. II etap: przebudowa odcinka od skrzyżowania z ul. Pomorską do wjazdu na parking przy budynku banku. III etap: przebudowa ulicy od wjazdu na parking przy budynku banku do skrzyżowania z ul. Łowicką. IV etap: przebudowa odcinka od skrzyżowania z ul. Łowicką wraz ze skrzyżowaniem w kierunku al. Piłsudskiego.

Remont dał się we znaki mieszkańcom, szczególnie tym z ulicy Pomorskiej oraz częstym użytkownikom drogi. Zaczęły padać pytania, dlaczego to tyle trwa.

- Modernizacja ulicy Mazowieckiej jest w zasadzie budową nowej drogi od początku. To, co się tam znajduje nie jest przebudowywane, a wykopywane, usuwane. Są zakładane na nowo uzbrojenia – sieci gazowe, elektryczne, kanalizacyjne. Tak, więc droga budowana jest na nowo. Nie jest to, jak twierdzą niektórzy, położenia kawałka asfaltu. Gdyby ta droga była budowana w szczerym polu, wówczas można by wszystko zrobić o wiele szybciej  - wyjaśnia naczelnik Maria Pilarska. 

No dobrze, dlaczego zatem remont drogi został podzielony na etapy i nie można było tego wykonać od razu przystępując do prac nad całą długością Mazowieckiej?

- Na pewno prace prowadzone na całym odcinku jednocześnie postępowałyby szybciej, ale wyobraźmy sobie, że cała ulica Mazowiecka jest wyłączona z ruchu. Wówczas dojazdu byłyby pozbawione pawilony handlowe,  bank oraz mieszkańcy ul. Pomorskiej. Byłoby zamknięte skrzyżowanie z ulicą Łowicką. Etapowanie zmniejsza trudności dojazdowe do obiektów handlowych, a na pewno skraca czas wyłączenia wyjazdów - wyjaśnia naczelnik.

Pojawił się też pomysł, aby prace budowlane prowadzić na dwie zmiany, do późnych godzin wieczornych. Twórcy tego rozwiązania uzasadniają, że wówczas skróciłby się czas remontu.

Naczelnik Maria Pilarska zgadza się z tym, że takie rozwiązanie zapewniłoby szybsze prace. Czy jednak mieszkańcy okolicznych bloków wytrzymaliby niedogodności związane z budową, odgłosy koparek, równiarek czy walców oraz inne niedogodności trwające do godz. 22:00? Takie rozwiązanie pociągnęłoby za sobą również większe koszty.

Część zwolenników takiego rozwiązania podaje przykład budowy obwodnicy Drogi Głównej Południowej, gdzie prace trwały na dwie zmiany;

- W tej sytuacji była to budowa zupełnie nowej drogi, która nie znajdowała się w ruchu, w pobliżu dużych skupisk bloków. Budowa prowadzona na dwie zmiany nie powodowała aż tak wielkiej uciążliwości, jak ulica w samym środku miasta, a i tak budowa odcinka w rejonie osiedla Zofiówka spotkała się z niezadowoleniem mieszkańców - mówi Maria Pilarska.

Ostatnio pojawiły się zarzuty, że przez trzy dni robotników nie było na budowie. Co było tego powodem?

- To prawda, grunt, na którym znajduje się droga, to grunt podmokły. Trzeba było na przykład ująć wszelkie podziemne cieki wodne, o których istnieniu wiedzieliśmy, ale ujawniły się po wykonaniu wykopów. To wynikło w czasie budowy. W związku z tym konieczne było wykonanie tak zwanej stabilizacji gruntu nawodnionego. Jest to stabilizacja cementowo-wapienna, która potrzebuje 72 godzin, aby osiągnąć wymaganą wytrzymałość. Dopiero wtedy można przystąpić do kolejnych prac. Przez ten czas wszelkie roboty na budowie z przyczyn technologicznych zostały wstrzymane - wyjaśnia naczelnik Maria Pilarska.

Naczelnik Maria Pilarska od lat koordynuje prace związane z inwestycjami i budowami w mieście. Jak ocenia słowa krytyki związane z budową ulicy Mazowieckiej, kiedy zarzuca się jej niewłaściwe przygotowanie i przeprowadzenie tego zadania.

- Każdy ma prawo do własnej oceny. Przeważnie na etapie powstawania inwestycji spotykam się z przeróżnymi zarzutami związanymi z daną budową. Najczęściej po jej zakończeniu okazują się one nieuzasadnione. Podobna sytuacja, jak z ulicą Mazowiecka miała miejsce w przypadku ulicy Wielkopolskiej. Wówczas też było wiele pretensji i zarzutów. Jak widać okazały się one nieuzasadnione - mówi Maria Pilarska.

Jak długo jeszcze będzie trwała budowa ulicy Mazowieckiej?

- Mam nadzieję, że uda się zakończyć budowę jeszcze w trzecim kwartale tego roku. Za utrudnienia przepraszamy, ale jest brak możliwości, aby je całkowicie wykluczyć. Kolejnym etapem będzie przebudowa chodników i oświetlenie -  deklaruje naczelnik Pilarska.