Dyskusja o CPK w Urzędzie Marszałkowskim. Będzie jedna linia, łącząca dwa projekty [FOTO, WIDEO]
TEKST AKTUALIZOWANY
W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Przeskalowanych Inwestycji Celu Publicznego i Wywłaszczeń, któremu przewodniczy posłanka Gabriela Lenartowicz. Spotkanie dotyczyło kolei w ramach CPK, która ma przebiegać przez nasz region.
![Dyskusja o CPK w Urzędzie Marszałkowskim. Będzie jedna linia, łącząca dwa projekty [FOTO, WIDEO]](https://cdn2.nowiny.pl/im/v1/news-900-widen/2025/03/14/238685_1741976919_99076700.webp)
Paweł Okulowski
Dyskusja o CPK w Urzędzie Marszałkowskim. Będzie jedna linia, łącząca dwa projekty [WIDEO]
W spotkaniu udział wzięli parlamentarzyści i samorządowcy, m.in. burmistrz Czerwionki-Leszczyn Wiesław Janiszewski, wójt Mszany Mirosław Szymanek, a także prezydenci: Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł, Rybnika - Piotr Kuczera oraz Wodzisławia Śląskiego - Mieczysław Kieca.
Przypomnijmy, że ostatnie rozmowy na ten temat toczyły się podczas posiedzenia parlamentarnego zespołu w Warszawie. Pisaliśmy o tym:
- Co dalej z CPK w naszym regionie? Maciej Lasek przyjął zaproszenie od Gabrieli Lenartowicz
- Mirosław Szymanek: Kolej dużych prędkości nie szybciej niż w 2035 roku [WYWIAD]
Po posiedzeniu zespołu odbyła się konferencja prasowa, na której uczestnicy rozmów opowiedzieli o najważniejszych zagadnieniach, jakie były poruszane. Marszałek Wojciech Saługa podkreślił, że teraz kończy się dualizm dwóch podmiotów - CPK i PKP w sprawie budowy linii kolejowych.
- Urealniamy ten projekt po to, aby z tej zaprojektowanej linii kolejowej przede wszystkim korzystali mieszkańcy województwa śląskiego, naszych miast i miasteczek - mówił Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego, dodając, że jednym z celów jest połączenie kolejowe z miastem Jastrzębie-Zdrój.
- To urealnianie to także wspólne dogadywanie szczegółów i spraw, które do tej pory nie były dopracowane - dodał podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak, podkreślając porozumienie spółki CPK oraz PKP. - Efektem tego jest projekt spójny, który w naszej ocenie da nam efekt regionalny, o którym powiedział pan marszałek - efekt dla ponad 100 pociągów dobowo na odcinku od Piotrowic w kierunku Mikołowa, bo ten odcinek naturalnie będzie najbardziej obciążony ruchem pasażerskim, ale będzie także przeznaczony do ruchu towarowego. Dalej w kierunku sprawnego połączenia tych miast z Katowicami, które nie są dzisiaj dobrze połączone w wydaniu kolejowym: Wodzisławia, Rybnika, Jastrzębia - największego polskiego miasta, które nie ma dzisiaj kolei wcale od wielu lat - dodał Malepszak.
- Spotykamy się dzisiaj w Katowicach po raz kolejny na wspólnych obradach, już skupionych na połączeniu kolejowym Katowice-Ostrawa i nie tylko, tym krwioobiegu kolejowym województwa, aby było to racjonalne, efektywne i przyjazne ludziom i środowisku. Zespół parlamentarny, któremu przewodniczę powstał, aby wspierać rzetelną informację przeciwko tępej propagandzie. Tak dla partnerstwa, nie dla arbitralnych decyzji i pseudokonsultacji, z którymi mieliśmy dotychczas do czynienia. Jesteśmy na dobrej drodze wspólnych decyzji - podkreśliła posłanka Gabriela Lenartowicz.
Rozmowy swoim komentarzem podsumował również prezydent Rybnika Piotr Kuczera.
- Jako samorządowcy, a jest nas tu wielu, z satysfakcją przysłuchujemy się tej dyskusji i stylowi rozmów, dziękujemy panu marszałkowi za zaproszenie. Jest tak, że na pewno wśród mieszkańców przebieg tej linii budził emocje. One zawsze na jakimś poziomie będą. Trzeba czasem posłuchać mieszkańców. Mówię "czasem", ponieważ w tym wypadku ta kwestia nabrzmiała tak mocno, że rzeczywiście wywoływała gigantyczne emocje. Dzisiaj one nieco gasną, a myślę, że dyskusja przed nami, ale jako samorządy na pewno musimy wskazywać na komunikację tutaj w regionie - powiedział Piotr Kuczera. - W subregionie zachodnim mamy jedno miasto Jastrzębie-Zdrój, które dzisiaj jest w ogóle odcięty od kolei. Pan prezydent, również dziś obecny, chce uwypuklić ten problem i rozmawiamy również o harmonogramie i czasie budowy. To ważne z punktu widzenia samorządów, bo im szybciej, tym lepiej. Dobrze, że te rozmowy przebiegają w taki sposób - podsumowuje Piotr Kuczera.
Ludzie
Poseł na Sejm RP
Prezydent miasta Jastrzębie-Zdrój, były radny miejski i sołtys sołectwa Bzie.
Prezydent Wodzisławia Śl.
Prezydent Rybnika
Burmistrz Miasta i Gminy Czerwionka-Leszczyny.
Marszałek Województwa Śląskiego
Podobnie jak z elektrownią atomową w Polsce, która podobno kiedyś powstanie. Najważniejsze, że tworzone są stanowiska dla wybrańców.
Dalej rozmawiają i planują. Czyli stabilnie i bez zmian, źródełko z wypłatą nie wyschnie jeszcze długo.
@Niemaszans
Marny prowokatorze z okolicznej zadupii, co jeszcze wybełkoczesz?
Okoliczne kundle szarpią za nogawki, a jastrzębska karawana jedzie dalej.
Kieca nie potrafi zrobić od dwudziestu lat obwodnicy Wodzisław a co dopiero CPK . Kto jeszcze wieży temu oszustowi z PO
Kolej do Jastrzębia już nie wróci a te wszystkie projekty to tylko ułuda. Górnictwo nie zgadza się na zasypanie dołów i rozlewisk koło ogródków działkowych. Powiem więcej. Tam będą dalsze osiadania o czym kolejarze jeszcze nie wiedzą.., Jastrzębie pozostanie transportowym zadupiem i nic z tym nie zrobimy
Z Wodzisławia do Pyrzowic by się przydał pociąg a nie jakieś szprychy
Tak, pociag KDP bedzie stawal co kilka km.
Nigdzie na swiecie sie to nie zdarza.
Lokalni wladarze to ulomy.
Aglomeracja potrzebuje szybkiej kolei lokalnej.
Z Katowic mozna jechac do stolicy lub na lotnisko.
To jest potrzebne.
u
Tak, pociag KDP bedzie stawal co kilka km.
Nigdzie na swiecie sie to nie zdarza.
Lokalni wladarze to ulomy.
Aglomeracja potrzebuje szybkiej kolei lokalnej.
Z Katowic mozna jechac do stolicy lub na lotnisko.
To jest potrzebne.
Oni wszystko zrobią cpk,atom, Rafako ma się dobrze rafamet elektrownia w Rybniku. Platfusy
Ważna informacja! Inwestycja ma być realizowana dopiero w latach 2033-2040. Zamiast więc czekać na kolej 15 lub 20 lat (jeśli będą opóźnienia) i się zestarzeć jest lepsza idea. Można kupić mieszkanie np. na powstającym Osiedlu Parkowym w Rybniku i nie tylko zamieszkać w nowych budynkach ale można otrzymać dworzec kolejowy 5 minut od miejsca zamieszkania, a przy okazji trafić do miasta. Rybnik ma różne dobra tu i teraz, a nie kiedyś lub nie wiadomo kiedy...
Co ty chcesz wozić koleją z tego Jastrzębia jak pozamykają kopalnie?
Oddać pod sąd i wykonać wyrok na osobnikach, którzy stali za likwidacją koleji osobowych w Jastrzębiu-Zdroju oraz właściciela firmy przewozowej ,która ma praktycznie monopol na transport grupowy komercyjny z Jastrzębia-Zdroju oraz wszystkich radnych którzy maczali i maczają swoje brudne paluchy w powstrzymywaniu odbudowy koleji osobowych .
ONI SĄ WINNI ZACOFANIU I BRAKU ROZWOJU TEGO MIASTA.
@TAJEMNICZY_ (83.22. * .89) jak to? Przecież PiSowi mieszkańcy województwa nie zawdzięczają nic w dziedzinie transportu, a to dzięki PO udało się wyremontować sporo linii kolejowych, powołać spółkę Koleje Śląskie, zakupić sporo nowego taboru w tym Flirtów, Elfów, a ostatnio Impulsów, zwiększyć pulę środków na nowe relacje i dogęścić rozkład np. między Wodzisławiem, Rybnikiem, a Katowicami. Udało się przywrócić pociągi Rybnik-Gliwice, Gliwice-Bytom, Częstochowa-Chorzew Siemkowice, Częstochowa-Lubliniec oraz wprowadzić do rozkładu pociągi Racibórz-Wisła czy Gliwice-Wisła. To za Platformy wydłużono pociągi z Chałupek do Bohumina. PiS to niestety tylko wizje i bicie piany. PO to konkrety na rzecz mieszkańców.
Na co w Jastrzębiu kolej? Tyle lat nie mieli i dali radę. Zresztą osada do zaorania po zamknięciu kopalń.
Bardzo niekompetentna przewodnicząca tejże komisji. Słynie z tego, że mówi o pomaganiu i ratowaniu, a w efekcie psuje i szkodzi.
Jeżeli platforma bierze się za CPK to wiadomo, że będzie lipa.