Dyskusja o CPK w Urzędzie Marszałkowskim. Będzie jedna linia, łącząca dwa projekty [FOTO, WIDEO]
TEKST AKTUALIZOWANY
W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Śląskiego odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Przeskalowanych Inwestycji Celu Publicznego i Wywłaszczeń, któremu przewodniczy posłanka Gabriela Lenartowicz. Spotkanie dotyczyło kolei w ramach CPK, która ma przebiegać przez nasz region.
![Dyskusja o CPK w Urzędzie Marszałkowskim. Będzie jedna linia, łącząca dwa projekty [FOTO, WIDEO]](https://cdn2.nowiny.pl/im/v1/news-900-widen/2025/03/14/238685_1741976919_99076700.webp)
Paweł Okulowski
Dyskusja o CPK w Urzędzie Marszałkowskim. Będzie jedna linia, łącząca dwa projekty [WIDEO]
W spotkaniu udział wzięli parlamentarzyści i samorządowcy, m.in. burmistrz Czerwionki-Leszczyn Wiesław Janiszewski, wójt Mszany Mirosław Szymanek, a także prezydenci: Jastrzębia-Zdroju Michał Urgoł, Rybnika - Piotr Kuczera oraz Wodzisławia Śląskiego - Mieczysław Kieca.
Przypomnijmy, że ostatnie rozmowy na ten temat toczyły się podczas posiedzenia parlamentarnego zespołu w Warszawie. Pisaliśmy o tym:
- Co dalej z CPK w naszym regionie? Maciej Lasek przyjął zaproszenie od Gabrieli Lenartowicz
- Mirosław Szymanek: Kolej dużych prędkości nie szybciej niż w 2035 roku [WYWIAD]
Po posiedzeniu zespołu odbyła się konferencja prasowa, na której uczestnicy rozmów opowiedzieli o najważniejszych zagadnieniach, jakie były poruszane. Marszałek Wojciech Saługa podkreślił, że teraz kończy się dualizm dwóch podmiotów - CPK i PKP w sprawie budowy linii kolejowych.
- Urealniamy ten projekt po to, aby z tej zaprojektowanej linii kolejowej przede wszystkim korzystali mieszkańcy województwa śląskiego, naszych miast i miasteczek - mówił Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego, dodając, że jednym z celów jest połączenie kolejowe z miastem Jastrzębie-Zdrój.
- To urealnianie to także wspólne dogadywanie szczegółów i spraw, które do tej pory nie były dopracowane - dodał podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak, podkreślając porozumienie spółki CPK oraz PKP. - Efektem tego jest projekt spójny, który w naszej ocenie da nam efekt regionalny, o którym powiedział pan marszałek - efekt dla ponad 100 pociągów dobowo na odcinku od Piotrowic w kierunku Mikołowa, bo ten odcinek naturalnie będzie najbardziej obciążony ruchem pasażerskim, ale będzie także przeznaczony do ruchu towarowego. Dalej w kierunku sprawnego połączenia tych miast z Katowicami, które nie są dzisiaj dobrze połączone w wydaniu kolejowym: Wodzisławia, Rybnika, Jastrzębia - największego polskiego miasta, które nie ma dzisiaj kolei wcale od wielu lat - dodał Malepszak.
- Spotykamy się dzisiaj w Katowicach po raz kolejny na wspólnych obradach, już skupionych na połączeniu kolejowym Katowice-Ostrawa i nie tylko, tym krwioobiegu kolejowym województwa, aby było to racjonalne, efektywne i przyjazne ludziom i środowisku. Zespół parlamentarny, któremu przewodniczę powstał, aby wspierać rzetelną informację przeciwko tępej propagandzie. Tak dla partnerstwa, nie dla arbitralnych decyzji i pseudokonsultacji, z którymi mieliśmy dotychczas do czynienia. Jesteśmy na dobrej drodze wspólnych decyzji - podkreśliła posłanka Gabriela Lenartowicz.
Rozmowy swoim komentarzem podsumował również prezydent Rybnika Piotr Kuczera.
- Jako samorządowcy, a jest nas tu wielu, z satysfakcją przysłuchujemy się tej dyskusji i stylowi rozmów, dziękujemy panu marszałkowi za zaproszenie. Jest tak, że na pewno wśród mieszkańców przebieg tej linii budził emocje. One zawsze na jakimś poziomie będą. Trzeba czasem posłuchać mieszkańców. Mówię "czasem", ponieważ w tym wypadku ta kwestia nabrzmiała tak mocno, że rzeczywiście wywoływała gigantyczne emocje. Dzisiaj one nieco gasną, a myślę, że dyskusja przed nami, ale jako samorządy na pewno musimy wskazywać na komunikację tutaj w regionie - powiedział Piotr Kuczera. - W subregionie zachodnim mamy jedno miasto Jastrzębie-Zdrój, które dzisiaj jest w ogóle odcięty od kolei. Pan prezydent, również dziś obecny, chce uwypuklić ten problem i rozmawiamy również o harmonogramie i czasie budowy. To ważne z punktu widzenia samorządów, bo im szybciej, tym lepiej. Dobrze, że te rozmowy przebiegają w taki sposób - podsumowuje Piotr Kuczera.
Ludzie
Poseł na Sejm RP
Prezydent miasta Jastrzębie-Zdrój, były radny miejski i sołtys sołectwa Bzie.
Prezydent Wodzisławia Śl.
Prezydent Rybnika
Burmistrz Miasta i Gminy Czerwionka-Leszczyny.
Marszałek Województwa Śląskiego
A urgoł zagląda jak szpak .
Udaje ,że coś rozumie.Na koniec okazało się zrobili go...na KOlejny raz bardzo mocno
On taki sam jak Anna H.
Ileż tęsknoty za rozumem w oczach facjaty pana prezydenta Urgoła.
~Aspirantblachy (46.134. * .122)
2 godziny temu Ania nie była nieudolna przecież mieszkała w bloku na B.G a teraz poza Jastrzębiem w wypasionej willi .
Jastrzębie wraca do czasów przed przemyslowych czyli malej miesciny odcietej od slaskiej aglomeracji. Z tym, ze pozostają nam betonowe blokowiska, zrujnowane środowisko i rozbudowana biurokracja z nieudolnymi prezydentami.
Dyskusja powinna też obejmować pozostawienie Okęcia dla ruchu czarterów. Co roku latam stąd enterem na wczasy i nie wyobrażam sobie dojeżdżać kawał drogi do cpk, bo to niepotrzebne wydłużenie podróży.
Komentarz został usunięty z powodu naruszenia regulaminu
Platforma zlikwidowała PKP w Jastrzębiu podobnie jak zlikwidowali hotel diament a ten hotel mógłby być domem seniora jest wielu ludzi samotnych w podeszłym wieku schorowanych wymagających opieki .
do ~wers (188.137. * .108)
"U nas od razu zaorać."
U nas szajki zorganizowane w grupy przestępcze szybko przystąpiły do rozkradania i sprzedaży torów jako złom.
Pociągów pasażerskich w tej upadającej osadzie górniczej nie ma i nie będzie.
Mamy za to szlak rowerowy, będący atrakcją, jako skansen dla przyjezdnych.
A potem wracaja do siebie do cywilizacji. Tutaj żyje się historią i mżonkami.
A moze wreszcie podac nazwisko prezydenta ktory kazal szybko zwijać tory.Kolej wszedzie miala się źle,ale w innych miastach wierzono że się odrodzi.Czekano.U nas od razu zaorać.
Komentarz został usunięty z powodu naruszenia regulaminu
Powinno się raz na zawsze zablokować wpisy TEK-turowych ,,kolejarzy", z ich chorymi wizjami. Krzaki karczować i organizować wycieczki tico-drezyną, a nie brać się do ,,projektowania" miastu Jastrzębie-Zdrój kolei. Górnicy mogą sobie co najwyżej projektować kolej, ale tą dołową.
Urgol nic nie robi bo na razie jest na etapie lansowania się na portalach społecznościowych i tyle w temacie
Komentarz został usunięty ponieważ nie jest związany z tematem
Komentarz został usunięty z powodu naruszenia regulaminu
Ja mam prośbę do redakcji aby ciągnęli tematy komunikacyjne i upośledzenie Jastrzębia. Pytajcie Urgola co terazzzz do 2040 roku??? Dlaczego władze miasta nie chcą uruchomić jakichś szybkich autobusów z Jastrzębia do Katowic, Gliwic, Rybnika, Cieszyna czy Wisły? Nie zatykajcie nam oczu jakimiś mało realnymi wizjami. Rozwiążcie problem słabego skomunikowania Jastrzębia w tym roku!!! Są autostrady a ani jeden autobus ich nie wykorzystuje. Naprawdę to zgroza ze z Jastrzębia trzeba młodzieńcu studentów zawozić autem wszędzie podczas kiedy ich rówieśnicy jeśli nie maja pociągu to mają autobus. Redakcjo zacznijcie drążyć te tematy. Urlop na razie nic nie robi w tej sprawie
Powinno się całkowicie pominąć pomysł ślepej stacji na byłym przystanku Jastrzębie Górne, a zrobić przelotową stację Jastrzębie w miejscu byłego przystanka Jastrzębie Zofiówka obok zajezdni MZK i Prymatu i odbudować linię, aż do Zebrzydowic. W ten sposób oprócz szybkiego połączenia w kierunku Katowic odtwarzamy cały stary szlak transportowy Gliwice-Rybnik-Wodzisław-Jastrzębie-Cieszyn/Belsko/Wisła, a nawet możemy pokusić się pociągi do Krakowa czy Zakopanego bo będą szybsze niż przez Katowice do tego linia ta nie jest przeciążona jak Katowice-Kraków.
A tu zapytanie 2009 Pani Poseł Małgorzaty Pępek o to właśnie.
Z drugiej strony miasto partnerskie Jastrzębia Zdroju - Karwina w ten sam sposób przeniosło stację kolejową właśnie na linię przelotową rezygnując z starej stacji kolejowej, co dało dużo większą ilość pociągów z większą ilością destynacji.
tiny.pl/tqbh72r3
Kto jest przeciwko odbudowie koleji w Jastrzębiu-Zdroju??!
Mafia transportowa mająca monopol na transport z miasta Jastrzębie-Zdrój.
I pewna grupa radnych która jest w ich kieszeniach.....Pora chyba pisać nazwiskami.
No to dobrze, że są przeciwni, pociągi do rezerwatu nikomu nie są potrzebne.
Rozmowy,koncepcje,analizy. I tak wkoło.
Tak jak z elektrowniami atomowymi. Jak tu niżej napisano byle zajęcie mają pozerzy.
Pamięta ktoś jeszcze elektrownię atomową w Żarnowcu w latach 80 ? Do dzisiaj budują.To tak ze wszystkim.
Nie napalajcie się bo i tak to nie powstanie. Zresztą administrator wraz z przewodniczącym rady bezradnym laserem jasno stwierdzili że są przeciwni połączeniu Swd z Sjz torami .O czym tu debatować?
Robią z ludzi kretynów byle bić pianę.
Wyjazdy,spotkania,rauty i lans.To jest ważne.
Czasy przejazdu są naprawdę dobre.
Dworzec Jastrzębie Centrum, zaprojektowany przez firmę DOHWA, robi wrażenie.
Powiem brutalną prawdę. Miasto Jastrzębie-Zdrój jest skazane na niebyt. Górnicze eksploatacje sprawiły, że wszystko dookoła miasta nie jest atrakcyjne dla potencjalnych inwestorów. Żadne marzenia o kolei tego nie zmienią. To jest rzeczywistość typu coś za coś. Mieliśmy kopalnie, pracę i przywileje. W zamian mamy krajobraz bez przyszłości. Nie zastanawia was dlaczego duże firmy deweloperskie szerokim łukiem omijają nasze miasto? W Żorach, Rybniku i okolicy powstają nowe osiedla mieszkaniowe. To jest pewnym wyznacznikiem przyszłości. Niestety w tej pozycji nasze miasto to upadek.
A Urgoł co tak sie naciaga na tym zdjeciu jakby sciagał ????? Widac jak z nim współpracuja pionek hahahahahhaahahahhahahahhaah
Podobnie jak z elektrownią atomową w Polsce, która podobno kiedyś powstanie. Najważniejsze, że tworzone są stanowiska dla wybrańców.
Dalej rozmawiają i planują. Czyli stabilnie i bez zmian, źródełko z wypłatą nie wyschnie jeszcze długo.
@Niemaszans
Marny prowokatorze z okolicznej zadupii, co jeszcze wybełkoczesz?
Okoliczne kundle szarpią za nogawki, a jastrzębska karawana jedzie dalej.
Kieca nie potrafi zrobić od dwudziestu lat obwodnicy Wodzisław a co dopiero CPK . Kto jeszcze wieży temu oszustowi z PO
Kolej do Jastrzębia już nie wróci a te wszystkie projekty to tylko ułuda. Górnictwo nie zgadza się na zasypanie dołów i rozlewisk koło ogródków działkowych. Powiem więcej. Tam będą dalsze osiadania o czym kolejarze jeszcze nie wiedzą.., Jastrzębie pozostanie transportowym zadupiem i nic z tym nie zrobimy
Z Wodzisławia do Pyrzowic by się przydał pociąg a nie jakieś szprychy
Tak, pociag KDP bedzie stawal co kilka km.
Nigdzie na swiecie sie to nie zdarza.
Lokalni wladarze to ulomy.
Aglomeracja potrzebuje szybkiej kolei lokalnej.
Z Katowic mozna jechac do stolicy lub na lotnisko.
To jest potrzebne.
u
Tak, pociag KDP bedzie stawal co kilka km.
Nigdzie na swiecie sie to nie zdarza.
Lokalni wladarze to ulomy.
Aglomeracja potrzebuje szybkiej kolei lokalnej.
Z Katowic mozna jechac do stolicy lub na lotnisko.
To jest potrzebne.
Oni wszystko zrobią cpk,atom, Rafako ma się dobrze rafamet elektrownia w Rybniku. Platfusy
Ważna informacja! Inwestycja ma być realizowana dopiero w latach 2033-2040. Zamiast więc czekać na kolej 15 lub 20 lat (jeśli będą opóźnienia) i się zestarzeć jest lepsza idea. Można kupić mieszkanie np. na powstającym Osiedlu Parkowym w Rybniku i nie tylko zamieszkać w nowych budynkach ale można otrzymać dworzec kolejowy 5 minut od miejsca zamieszkania, a przy okazji trafić do miasta. Rybnik ma różne dobra tu i teraz, a nie kiedyś lub nie wiadomo kiedy...
do ~OniWinni (37.31. * .152)
"ONI SĄ WINNI ZACOFANIU I BRAKU ROZWOJU TEGO MIASTA."
Ależ jakie zacofanie? Nie od dzisiaj się trąbi, że to właśnie w Jastrzębiu-Zdroju zarabia się najwięcej.
Co ty chcesz wozić koleją z tego Jastrzębia jak pozamykają kopalnie?
Oddać pod sąd i wykonać wyrok na osobnikach, którzy stali za likwidacją koleji osobowych w Jastrzębiu-Zdroju oraz właściciela firmy przewozowej ,która ma praktycznie monopol na transport grupowy komercyjny z Jastrzębia-Zdroju oraz wszystkich radnych którzy maczali i maczają swoje brudne paluchy w powstrzymywaniu odbudowy koleji osobowych .
ONI SĄ WINNI ZACOFANIU I BRAKU ROZWOJU TEGO MIASTA.
@TAJEMNICZY_ (83.22. * .89) jak to? Przecież PiSowi mieszkańcy województwa nie zawdzięczają nic w dziedzinie transportu, a to dzięki PO udało się wyremontować sporo linii kolejowych, powołać spółkę Koleje Śląskie, zakupić sporo nowego taboru w tym Flirtów, Elfów, a ostatnio Impulsów, zwiększyć pulę środków na nowe relacje i dogęścić rozkład np. między Wodzisławiem, Rybnikiem, a Katowicami. Udało się przywrócić pociągi Rybnik-Gliwice, Gliwice-Bytom, Częstochowa-Chorzew Siemkowice, Częstochowa-Lubliniec oraz wprowadzić do rozkładu pociągi Racibórz-Wisła czy Gliwice-Wisła. To za Platformy wydłużono pociągi z Chałupek do Bohumina. PiS to niestety tylko wizje i bicie piany. PO to konkrety na rzecz mieszkańców.
Na co w Jastrzębiu kolej? Tyle lat nie mieli i dali radę. Zresztą osada do zaorania po zamknięciu kopalń.
Bardzo niekompetentna przewodnicząca tejże komisji. Słynie z tego, że mówi o pomaganiu i ratowaniu, a w efekcie psuje i szkodzi.
Jeżeli platforma bierze się za CPK to wiadomo, że będzie lipa.