Czy podczas głosowania nad budżetem państwa posłowie poprą poprawkę o przeznaczeniu kwoty 5 mln zł na budowę linii kolejowej na odcinku Jastrzębie-Pawłowice (I etap), przekonamy się w styczniu podczas głosowania. 

Temat kolei w Jastrzębiu wzbudza spore zainteresowanie. Wiadomo, że na jej odtworzenie potrzeba około 76 mln zł. Dzisiaj na ten temat rozmawiano w ministerstwie infrastruktury i siedzibie Polskich Kolei Państwowych. 

Czeski prywatny przewoźnik dostał zgodę na uruchomienie połączenia kolejowego Praga – Kraków i Kraków – Praga. Co ciekawe, do pociągu można wsiąść w pobliskich Zebrzydowicach. 

Wkrótce na ulicę Zdrojową wyjedzie sprzęt budowlany i zacznie się długo oczekiwany remont. Powstaną też nowe chodniki dla pieszych.

Kolej pędząca 100 km/h do Katowic, do których można dojechać w czasie 58 minut. Oprócz tego weekendowe połączenia do Wisły - mrzonka czy realna możliwość? Są wnioski z analizy, której tematem są szanse odtworzenia kolei w mieście. Na te i inne pytania odpowiada Michał Wolański, którego firma wykonała analizę.

Podziemny dworzec kolejowy pod Rondem Centralnym i dojazd do Katowic w czasie 58 minut. Tak miałaby wyglądać linia kolejowa w Jastrzębiu-Zdroju. Są to wnioski z analizy, której tematem były szanse odtworzenia kolei w mieście.

Do końca sierpnia powstanie analiza, która odpowie na pytania, czy możliwe jest odtworzenie linii kolejowej w Jastrzębiu w kontekście regionalnych i transgranicznych połączeń. Rozważane są dwa kierunki uruchomienia linii kolejowych. 

Na terenie miasta znajduje się infrastruktura kolejowa, którą można wykorzystać do celów gospodarczych. Niedawno pojawił się ciekawy pomysł stworzenia u nas stacji przeładunkowej. 

Co wspólnego ma z koleją dworzec autobusowy na ulicy Sybiraków? W przypadku powrotu pociągów do Jastrzębia to właśnie tam ma znajdować się centrum przesiadkowe Park&Ride, gdzie mieszkańcy będą mogli pozostawić samochody, aby podróżować koleją do Katowic. 

Można to przyjąć z niedowierzaniem, ale powstają projekty przewidujące, że z Jastrzębia do Katowic będzie można dojechać w ciągu 47 minut.  Przy czym nie chodzi o połączenie autobusowe, a kolejowe. 

Nasze miasto otrzymało dofinansowanie z Unii Europejskiej na analizę odtworzenia linii kolejowej w Jastrzębiu-Zdroju. To aż blisko 24 tys. euro, które razem z czeskimi partnerami miasto będzie miało do wydania na opracowanie projektu.

22 marca odbyła się sesja rady miasta, na której prezydent miasta przedstawiła strategiczne projekty dla miasta na kolejne lata. Wśród nich znalazł się długo oczekiwany OWN, kolej czy trasy rowerowe.

Jastrzębie-Zdrój, razem z Pawłowicami czyni starania by odbudować linie kolejową. Jak na razie wszyscy są przychylnie nastawieni do tego pomysłu. Wszystko zależy jednak od tego, czy uda się znaleźć finansowanie zewnętrzne.

Jastrzębie-Zdrój jest największym miastem w Polsce bez dostępu do kolei. W naszym kraju jest 100 miast powyżej 10 tys. mieszkańców, które kolei nie mają. U naszych czeskich sąsiadów tylko jedno.

Jastrzębscy radni podjęli uchwałę dotycząca odtworzenia linii kolejowej Jastrzębie-Zdrój - Pawłowice - Żory - Katowice. Mimo to, nie wiadomo czy taka linia kiedykolwiek zostanie utworzona.

W związku z remontem przejazdu kolejowego w dzielnicy Szeroka, od 25 sierpnia zamknięty będzie odcinek ulicy Gagarina. Utrudnienia potrwają do 27 sierpnia.

Na ostatniej sesji Rady Miasta dyskutowano na temat możliwości przywrócenia w Jastrzębiu połączenia kolejowego z sąsiednimi miastami. Omówiona została także koncepcja pomysłu Jastrzębskiej Spółki Kolejowej, która dotyczy wykorzystania szlaku towarowego dla potrzeb połączeń pasażerskich.