Trwają prace nad wyborem wariantu przebiegu linii kolejowej nr 170 na odcinku Katowice – granica państwa. Wyznaczone zostały cztery docelowe warianty, spośród których, pod koniec tego roku, wybrany zostanie wariant inwestorski.

Wodzisławscy radni podczas ostatniej sesji podjęli uchwałę, w której przyjęli stanowisko w sprawie zaproponowanych wariantów linii CPK. Radni chcieliby, aby powstało połączenie kolejowe z Jastrzębiem-Zdrojem, ale nie zgodzili się na przedstawione warianty, bo te zbyt mocno ingerują w zabudowę mieszkalną.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. realizują projekt budowy nowych linii elektroenergetycznych o napięciu 400 kV relacji Godów – Pawłowice. Pozwolą one domknąć od południa pierścień przesyłowy wokół aglomeracji śląskiej i zagwarantować bezpieczeństwo dostaw energii elektrycznej wytwarzanej w Elektrowni Opole oraz Elektrowni Jaworzno.

Wraz z rozpoczęciem kwietnia ruszą konsultacje CPK z udziałem mieszkańców. Kiedy i gdzie je zaplanowano? Mamy szczegółowy harmonogram.

- Ponieważ otrzymujemy wiele sygnałów związanych z przedstawionymi materiałami, zdecydowaliśmy się zorganizować dodatkowy cykl spotkań informacyjnych online, z mieszkańcami poszczególnych gmin i sołectw - informują przedstawiciele CPK.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na prace przygotowawcze do budowy nowej linii kolejowej między Katowicami i czeską Ostrawą, która ma przechodzić m.in. przez teren Żor. Dzięki niej pociągi dojadą m.in. do 90-tysięcznego Jastrzębia-Zdroju, które jest dziś największym miastem w Polsce...

Mimo trudnego roku z brakami w budżecie w Jastrzębiu-Zdroju udało się zrealizować kilka ważnych inwestycji. O nich, a także o przyszłorocznym budżecie i świętach rozmawiamy z Anną Hetman, prezydent Jastrzębia-Zdroju.

Samorządowcy z gmin Gorzyce, Godów, Mszana, Marklowice, Świerklany oraz miast Wodzisław Śląski i Jastrzębie-Zdrój na zaproszenie senator Ewy Gawędy zebrali się Gminnym Centrum Kultury w Gorzycach, aby kontynuować rozmowy z przedstawicielami spółki Centralny Port Komunikacyjny. Rozmowy ponownie dotyczyły przebiegów linii kolejowej do...

Zarząd Towarzystwa Entuzjastów Kolei pozytywnie odniósł się do informacji nt. pominięcia Jastrzębia-Zdroju w planach budowy Kolei Dużych Prędkości w naszym regionie. Jednocześnie nie szczędzi gorzkich słów kierowanych pod adresem lokalnych polityków.

W planach budowy kolei szybkich prędkości miasto Jastrzębie-Zdrój niezmiennie rekomenduje przebieg linii 170 po śladzie starej linii 159 od Pawłowic do Jastrzębia-Zdroju, z utworzeniem przystanku/stacji kolejowej na terenie miasta. Niestety, o czym pisaliśmy wcześniej, na spotkaniu z wiceministrem Marcinem Horałą, samorządowcy dowiedzieli...

Włodarze Godowa, Gorzyc, Mszany i Jastrzębia-Zdroju spotkali się 24 września w Warszawie z pełnomocnikiem rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego celem omówienia trasy linii Kolei Dużych Prędkości nr 170, która ma przebiegać przez nasz region. Tam usłyszeli, że wariant przez Jastrzębie nie jest już brany pod uwagę. Dlaczego?

Wczoraj, 9 marca odbyło się zebranie mieszkańców sołectwa Ruptawa-Cisówka w temacie konsultacji przebiegu nowej linii kolejowej. Przypomnijmy, jeszcze tylko dzisiaj, 10 marca można składać opinie i wnioski do Centralnego Portu Komunikacyjnego w pierwszym etapie konsultacji przebiegów trzech zaproponowanych tras nowej linii 170. 

Władze Jastrzębia-Zdroju oraz Godowa w piątek 28 lutego spotkały się z Marcinem Horałą, wiceministrem infrastruktury i pełnomocnikiem rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Było to merytoryczne spotkanie, którego celem było ustalenie szczegółów przyszłej inwestycji kolejowej. 

Na specjalnej konferencji prasowej w Jastrzębiu-Zdroju, tuż przed spotkaniem z samorządowcami, wiceminister infrastruktury Marcin Horała odpowiedział na pytania dotyczące przebiegu linii kolejowych i ewentualnych wysiedleń.